nieuws
Veel werk voor de boeg voor STIPA-Molenaar Racing GP team
STIPA-Molenaar Racing GP team heeft na de kwalificatie van de AirAsia British Grand Prix nog veel werk voor de boeg. Rijders Randy Krummenacher en Luis Salom konden geen indruk maken tijdens de vanmiddag verreden kwalificatie. De Zwitser kwam tot een tiende startplek en zijn Spaanse teamgenoot tot een dertiende.
(Read this story in English)
Het vernieuwde Silverstone circuit is geen gemakkelijk circuit om de Aprilia’s RSA motoren goed af te stellen. Na diverse aanpassingen aan de vering krijgen beide rijders geen goede feedback terug van het Silverstone circuit. Door de koude weersomstandigheden is er weinig grip aanwezig en maakt het moeilijk om de grens te zoeken. In de ochtendsessie ging het goed met een zevende plaats voor Randy Krummenacher en een twaalfde plek voor Luis Salom.
In de kwalificatie sessie begonnen de STIPA-Molenaar Racing GP rijders erg sterk door in de eerste tien minuten de eerste en de tweede plaats voor zich op te eisen op de tijdlijsten. Het bijna zes kilometer lange circuit van Silverstone noodzaakt de rijders korte sessies van maximaal drie tijdronden te rijden. In het korte tijdsbestek dient de juiste afstelling gevonden te worden waarin het team op de goede weg is maar nog niet waar ze willen zijn. Doordat de baan weinig feedback geeft is het ook lastig voor de coureurs om aanwijzingen te geven aan de monteurs. Uiteindelijk wist Randy Krummenacher zich naar een respectabele tiende startpositie te rijden en Luis Salom kwam net buiten de derde startrij te staan met een dertiende plek.
Randy Krummenacher (10e, 2:16.918):
“Het was vandaag echt koud vergeleken met de vrijdag. Ik kreeg weinig feedback van de motor en er was ook weinig grip. Ik probeerde echt te pushen maar de rondetijden waren uiteindelijk genoeg voor een tiende plek. Het is niet alleen de motor maar het complete pakket. Ikzelf kan ook nog beter en we moeten nog veel werk verzetten om een goede set-up te krijgen voor de race. Ik denk wel dat we een betere afstelling zullen vinden en dan kunnen we in de race wellicht strijden voor de vijfde plek.”
Luis Salom (13e, 2:17,406):
“Het is een lastig circuit om een goede afstelling te krijgen. Na verschillende aanpassingen aan de vering krijg ik nog niet het gewenste resultaat. Ik miste ook een paar keer een goede slipstream wat enorm in je rondetijd scheelt. De koude baan en de vele hobbels maken het ook niet makkelijker om een goede set-up te vinden. Ik weet dat het team hard werkt en ik weet zeker dat het morgen beter zal gaan. Ik ga in de race voor en een top 10 klassering en als dit lukt is het voor mij een geslaagd weekend!”
Lees verderIn de kwalificatie sessie begonnen de STIPA-Molenaar Racing GP rijders erg sterk door in de eerste tien minuten de eerste en de tweede plaats voor zich op te eisen op de tijdlijsten. Het bijna zes kilometer lange circuit van Silverstone noodzaakt de rijders korte sessies van maximaal drie tijdronden te rijden. In het korte tijdsbestek dient de juiste afstelling gevonden te worden waarin het team op de goede weg is maar nog niet waar ze willen zijn. Doordat de baan weinig feedback geeft is het ook lastig voor de coureurs om aanwijzingen te geven aan de monteurs. Uiteindelijk wist Randy Krummenacher zich naar een respectabele tiende startpositie te rijden en Luis Salom kwam net buiten de derde startrij te staan met een dertiende plek.
Randy Krummenacher (10e, 2:16.918):
“Het was vandaag echt koud vergeleken met de vrijdag. Ik kreeg weinig feedback van de motor en er was ook weinig grip. Ik probeerde echt te pushen maar de rondetijden waren uiteindelijk genoeg voor een tiende plek. Het is niet alleen de motor maar het complete pakket. Ikzelf kan ook nog beter en we moeten nog veel werk verzetten om een goede set-up te krijgen voor de race. Ik denk wel dat we een betere afstelling zullen vinden en dan kunnen we in de race wellicht strijden voor de vijfde plek.”
Luis Salom (13e, 2:17,406):
“Het is een lastig circuit om een goede afstelling te krijgen. Na verschillende aanpassingen aan de vering krijg ik nog niet het gewenste resultaat. Ik miste ook een paar keer een goede slipstream wat enorm in je rondetijd scheelt. De koude baan en de vele hobbels maken het ook niet makkelijker om een goede set-up te vinden. Ik weet dat het team hard werkt en ik weet zeker dat het morgen beter zal gaan. Ik ga in de race voor en een top 10 klassering en als dit lukt is het voor mij een geslaagd weekend!”
Eerste sessie STIPA-Molenaar Racing GP op nieuw Silverstone circuit
Op het geheel vernieuwde circuit van Silverstone is vandaag de AirAsia British Grand Prix gestart. Na bijna 25 jaar gereden te hebben op het Engelse Donington Park is het MotoGP kampioenschap verplaatst naar het geheel vernieuwde Silverstone circuit. De STIPA-Molenaar Racing GP rijders Randy Krummenacher en Luis Salom begonnen het weekend goed met een zesde en een dertiende positie tijdens de eerste vrije training.
(Read this story in English)
De eerste vrije training werd door de rijders vooral gebruikt om te zoeken naar de ideale lijnen op het Silverstone circuit. Randy Krummenacher wist al snel deze lijnen te vinden en stond in de eerste helft van de sessie in de top 3. Ook Luis Salom deed het in de eerste helft van de sessie uitstekend met een vierde positie. Nadat de meeste rijders het circuit onder knie kregen zakte de STIPA-Molenaar Racing GP rijders een aantal posities.
Randy Krummenacher wist zijn rondetijden steeds te verbeteren in het laatste gedeelte van de sessie en kwam terug in de top 5. Nadat de finishvlag was gevallen zagen we de Zwitser terug op een zesde positie. Luis Salom kwam in zijn laatste ronden in druk verkeer en kon daardoor zijn rondetijden niet meer verbeteren en moest genoegen nemen met een dertiende plaats.
Randy Krummenacher (6e, 2:17.561):
“Het nieuwe circuit van Silverstone is een leuk baantje. Met de lange rechte stukken is een slipstream een must. Mis je deze slipstream dan verlies je zomaar een seconde. We zijn nog druk bezig naar het zoeken van de juiste afstelling en we zijn op de goede weg maar er zijn nog genoeg mogelijkheden. Morgen zal iedereen een stuk sneller zijn en ik zal zeker niet achterblijven. Het is lastig om voorspellingen te doen maar ik ben pas tevreden met een top 5 positie tijdens de kwalificatie sessie.”
Luis Salom (13e, 2:18.954):
“Dit circuit kent veel hobbels waardoor het lastig is de grens op te zoeken. Ik heb een aantal keren de meer ervaren rijders gevolgd en dan krijg je wel een idee wat de ideale lijnen zijn. Ik merkte ook dat we nog een grote stap kunnen maken met het aanpassen van de versnellingsbak. In de hogere versnellingen is het geen probleem de snelste rijders bij te houden maar bij het uitkomen van de bochten missen we acceleratie. Morgen zal dit een stuk beter gaan en ga ik voor een top 10 plaats in de kwalificatie.” Lees verder
Randy Krummenacher (6e) net buiten top 5 in Mugello
Luis Salom (DNS) niet gestart
Randy Krummenacher finishte tijdens de Gran Premio D’Italia TIM race net buiten de top 5 op een zesde positie. Krummenacher vocht in de tweede groep om de vijfde plek maar verloor nipt het slipstream gevecht en moest met de zesde positie genoegen nemen. Luis Salom kreeg een domper te verwerken toen zijn motor niet wilde starten. Uiteindelijk bleek een as te zijn gebroken en moest de Spanjaard de race vanaf de zijlijn kijken.
Randy Krummenacher had een goede start en wist de eerste ronde als vijfde de finishlijn te passeren. In de eerste drie ronden werd de Zwitser opgehouden door een aantal andere rijders en verloor hiermee de aansluiting met de kopgroep. Al snel ontwikkelde zich een tweede groep achter de kopgroep strijdend om de vijfde plaats met Krummenacher, Efren Vazquez en Esteve Rabat. De Zwitser was duidelijk de snelste van de groep maar verloor iedere ronde weer het slipstream gevecht. Krummenacher gaf alles en kwam een paar honderdsten van een seconde te kort voor de vijfde plaats.
Luis Salom kon helaas niet deelnemen aan de race. De Aprilia wilde niet starten bij het uitrijden van de pitstraat. Na verscheidene pogingen sloeg de motor niet aan en na een onderzoek van de monteurs bleek er een asje te zijn gebroken en was het niet mogelijk om de race te rijden.
Randy Krummenacher (6e):
“Dit was niet de race die ik van tevoren verwachtte. Ik zat er bij de start er gelijk goed bij maar ik kon niet snel genoeg een aantal rijders passeren waardoor ik de aansluiting met de kopgroep verloor. Ik kwam terecht in de tweede groep om de vijfde plek en voelde mij erg sterk. In de bochten kon ik ze passeren maar op het rechte stuk kwam ik iets tekort. Ik wilde graag de vijfde plek veroveren maar helaas wist Vazquez mij net op de finishlijn voorbij te gaan. Een zesde plek is goed maar er had dit weekend meer in gezeten. De volgende race op het vernieuwde Silverstone zal ik er alles aan doen om in de top 5 te eindigen.”
Luis Salom (DNS):
“Tja, wat moet ik zeggen. We hebben gewoon pech gehad vandaag. Het hele weekend loopt de motor als een kogel en net uitgerekend voor de start van de race gaat er iets kapot. Het is erg jammer maar niets aan te doen. Ik behoud mijn vechtlust en zal dit laten zien tijdens de volgende race in Engeland.”
Lees verderLuis Salom kon helaas niet deelnemen aan de race. De Aprilia wilde niet starten bij het uitrijden van de pitstraat. Na verscheidene pogingen sloeg de motor niet aan en na een onderzoek van de monteurs bleek er een asje te zijn gebroken en was het niet mogelijk om de race te rijden.
Randy Krummenacher (6e):
“Dit was niet de race die ik van tevoren verwachtte. Ik zat er bij de start er gelijk goed bij maar ik kon niet snel genoeg een aantal rijders passeren waardoor ik de aansluiting met de kopgroep verloor. Ik kwam terecht in de tweede groep om de vijfde plek en voelde mij erg sterk. In de bochten kon ik ze passeren maar op het rechte stuk kwam ik iets tekort. Ik wilde graag de vijfde plek veroveren maar helaas wist Vazquez mij net op de finishlijn voorbij te gaan. Een zesde plek is goed maar er had dit weekend meer in gezeten. De volgende race op het vernieuwde Silverstone zal ik er alles aan doen om in de top 5 te eindigen.”
Luis Salom (DNS):
“Tja, wat moet ik zeggen. We hebben gewoon pech gehad vandaag. Het hele weekend loopt de motor als een kogel en net uitgerekend voor de start van de race gaat er iets kapot. Het is erg jammer maar niets aan te doen. Ik behoud mijn vechtlust en zal dit laten zien tijdens de volgende race in Engeland.”
Randy Krummenacher (5e) mist nipt eerste startrij in Mugello
Luis Salom (12e) start vanaf derde startrij
Randy Krummenacher kwam tijdens de kwalificatie van de Gran Premio D’Italia TIM 0,096 seconde tekort om morgen de race vanaf de eerste startrij te beginnen. De Zwitser reed een uiterst sterke kwalificatie en streed tot op het einde voor de pole position. Krummenacher start zondag de race vanaf een keurige vijfde positie. Luis Salom kwam tot een twaalfde positie en start de race morgen vanaf de derde startrij.
De vrije training werd vanochtend door het STIPA-Molenaar Racing GP gebruikt om de laatste wijzigingen aan de Aprilia RSA te testen. Randy Krummenacher testte een aantal verschillende banden en ging niet voor de snelle rondetijden. De Zwitser eindigde deze sessie op een negende plaats. Luis Salom kwam een aantal keren binnen om wijzigingen aan te brengen aan het motormanagement en was aan het einde van de sessie tevreden over het motorblok. De veringafstelling was nog niet naar tevredenheid van de Spanjaard en na overleg met de veringspecialist zal het beter moeten gaan in de kwalificatie sessie.
De kwalificatie was voor het STIPA-Molenaar Racing GP een ware thriller. Voor het eerst sinds jaren kon een rijder van het team echt strijden om de pole position. Randy Krummenacher reed zeer sterk en was de enige coureur van het hele veld die alleen 1:58 rondetijden kon rijden. Vanaf de eerste minuut tot de laatste minuut streed de Zwitser om de eerste plaats. Uiteindelijk kwam Krummenacher 0,367 seconde tekort op de pole en eindigde als vijfde.
Luis Salom had in het begin van de kwalificatie de pech dat hij alleen rond reed. Na een kleine pauze in de pit box kon de Spanjaard meegaan met landgenoot Nicolas Terol. Prompt kwam Salom naar een achtste plaats en kwam het laatste kwartier binnen voor een nieuwe achterband. In de laatste tien minuten kwam Salom de baan weer op en wachtte een ronde op een groep rijders. In de allerlaatste ronde kwam Salom terecht achter Marc Marquez maar door twee langzamere rijders kon Salom zijn rondetijd niet verbeteren en sloot de sessie af als twaalfde.
Randy Krummenacher (5e, 1:58.682):
“Dit was een goede kwalificatie. Ik kon vanaf het begin snelle tijden rijden en ik ging voor een plek op de eerste startrij. Helaas kwam ik net iets tekort en zal morgen als vijfde starten. Ik weet van mijzelf dat ik deze tijden alleen kan rijden en dat heb ik ook laten zien. Mijn basis snelheid is goed hier op Mugello. Morgen moet ik een goede start hebben en meegaan met de kopgroep. Ik hoop dat ik met een aantal andere rijders dan een gaatje kan slaan en zal ik er alles aan doen om deze race met een podiumplek te finishen.”
Luis Salom (12e, 2:00.052):
“Ik ben niet helemaal tevreden. Vanochtend had ik wat problemen met het stuurgedrag van de Aprilia maar die waren vanmiddag opgelost. De motor voelde erg goed en snel aan vanmiddag. De set-up is gewoon goed voor de race. In het begin probeerde ik gelijk een slipstream mee te pakken maar helaas kwam ik niemand tegen. In mijn tweede stint kon ik meegaan met Nico Terol en kwam tot een goede tijd. In de laatste minuten kwam ik niet in de juiste groep terecht en moet ik het met de twaalfde plek doen. Ik weet dat ik sneller kan en wil morgen dan ook strijden voor een top 10 plaats.”
Gedeelde vierde plaats voor Randy Krummenacher (5e) in Mugello
Voorlopige vierde startrij voor Luis Salom (15e)
Randy Krummenacher is tijdens de eerste dag van de Gran Premio D’Italia TIM goed gestart. De Zwitser bevond zich in de eerste vrije training constant in de voorste gelederen en sloot deze sessie af met een vijfde positie. Luis Salom gebruikte het eerste gedeelte van de sessie veel om de Aprilia RSA goed af te stellen. De Spanjaard klasseerde zich op een vijftiende plek.
(Read this story in English)
Randy Krummenacher kon gelijk vanaf het begin snelle tijden rijden. Krummenacher kreeg zelfs P1 op zijn pitbord te zien in de eerste 20 minuten. De Zwitser ondervond weinig problemen en heeft al een goede basis set-up voor dit weekeinde. In de laatste 10 minuten ondervond de Zwitser een nerveuze achterkant van zijn Aprilia doordat zijn achterband nagenoeg op was. Krummenacher kwam tot exact dezelfde tijd als Efren Vazquez want beide reden een rondetijd van 2:00.218 maar de Zwitser werd als vijfde geklasseerd in plaats van de vierde plek.
Luis Salom kwam in de eerste 20 minuten een aantal keer binnen omdat hij niet tevreden was hoe het motorblok reageerde. Na een aantal wijzigingen van de deskundige Hans Spaan konden de monteurs de Spanjaard al weer snel op pad sturen. Salom reed een aantal ronden alleen om het ritme te vinden en klampte daaraan aan bij een aantal snellere rijders en wist op te klimmen naar een vijftiende positie.
Randy Krummenacher (5e, 2:00.218):
“Het is een goed begin van het weekend. Ik vind deze baan geweldig en na het stop-en-go circuit in Le Mans is dit circuit een verademing. Al snel wist ik goede tijden te rijden en voelde de motor goed aan. Na een kleine wijziging aan de motor wist ik zelfs nog even de eerste plek te veroveren. Tot tien minuten voor het einde kon ik mijn tijden verbeteren maar daarnaar speelde de achterband parten. Met deze basis kan ik meestrijden voor de topposities en wil ik morgen minimaal op de tweede startrij staan.”
Luis Salom (15e, 2:01.705):
“De eerste twintig minuten van de sessie was ik net tevreden hoe de motor reageerde. Ik kwam verschillende keren binnen en na de wijzigingen was het blok super. Ik bleef lang buiten om toch nog een aantal snelle ronden te rijden. Het is een mooie baan en een vijftiende positie is niet verkeerd maar toch ga ik voor een top 10 plek morgen in de kwalificatie. We moeten nog werken aan de vering zodat ik een goed pakket voor morgen heb om deze top 10 te halen.”
Lees verderLuis Salom kwam in de eerste 20 minuten een aantal keer binnen omdat hij niet tevreden was hoe het motorblok reageerde. Na een aantal wijzigingen van de deskundige Hans Spaan konden de monteurs de Spanjaard al weer snel op pad sturen. Salom reed een aantal ronden alleen om het ritme te vinden en klampte daaraan aan bij een aantal snellere rijders en wist op te klimmen naar een vijftiende positie.
Randy Krummenacher (5e, 2:00.218):
“Het is een goed begin van het weekend. Ik vind deze baan geweldig en na het stop-en-go circuit in Le Mans is dit circuit een verademing. Al snel wist ik goede tijden te rijden en voelde de motor goed aan. Na een kleine wijziging aan de motor wist ik zelfs nog even de eerste plek te veroveren. Tot tien minuten voor het einde kon ik mijn tijden verbeteren maar daarnaar speelde de achterband parten. Met deze basis kan ik meestrijden voor de topposities en wil ik morgen minimaal op de tweede startrij staan.”
Luis Salom (15e, 2:01.705):
“De eerste twintig minuten van de sessie was ik net tevreden hoe de motor reageerde. Ik kwam verschillende keren binnen en na de wijzigingen was het blok super. Ik bleef lang buiten om toch nog een aantal snelle ronden te rijden. Het is een mooie baan en een vijftiende positie is niet verkeerd maar toch ga ik voor een top 10 plek morgen in de kwalificatie. We moeten nog werken aan de vering zodat ik een goed pakket voor morgen heb om deze top 10 te halen.”
